содржина
За да дознаете која течност се препорачува за вашиот автомобил од производителот, само отворете го упатството за употреба и прочитајте ги препораките лоцирани, по правило, на неговите последни страници. Најдобрата течност за ладење за вашиот автомобил ќе биде онаа што најмногу ги исполнува барањата (толеранции на производителот) дадени во прирачникот. Ако недостасува, услугите за пребарување на Интернет ќе ви помогнат. Исто така, многу информации може да се најдат на специјализирани форуми.
Топ 7 рејтинг според КП
– Изборот на антифриз мора да се сфати сериозно, бидејќи течноста за ладење влијае на работата на моторот. Затоа, производителите на автомобили во сервисните книги укажуваат дека е забрането да се додаваат какви било течности во системот за ладење, освен оние препорачани од производителот на автомобили. На пример, за Hyundai се користи само A-110 – фосфат лобриден антифриз, за Kia – лобридна течност од спецификација Hyundai MS 591-08, објаснува Максим Рјазанов, технички директор на мрежата на салони за автомобили Fresh Auto.
Во случај на полнење на течноста за ладење, вреди да се користи истата марка како онаа што е веќе наполнета во моторот. Просечната цена за 4-5 литри е од 400 рубли до 3 илјади.
1. Castrol Radicool SF
Тип на антифриз концентрат - карбоксилат. Се базира на моноетилен гликол, а во адитивите нема амини, нитрити, фосфати и силикати.
Течноста е дизајнирана за долг интервал за замена - до пет години. Сообразува со стандардот G12 за карбоксилат антифриз. Антифризот има одлични заштитни, ладилни, чистење и подмачкувачки својства. Има висок степен на заштита од создавање на штетни наслаги, пенење, корозија и деструктивни ефекти на кавитација.
Radicool SF/Castrol G12 е компатибилен со сите типови мотори направени од алуминиум, леано железо, бакар и нивни комбинации. Совршено ги зачувува сите полимерни, гумени, пластични црева, заптивки и делови.
Компатибилен со бензински, дизел мотори на автомобили и камиони, како и автобуси. Неговата разновидност е економична за флотите.
Radicool SF / Castrol G12 се препорачува за употреба (OEM) за примарно и последователно полнење гориво: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
Спецификација (одобрувања од производителот):
- ASTM D3306 (I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 тип SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- Одобрување на МБ 325.3;
- Џенерал Моторс ГМ 6277М;
- Cummins серијата IS и моторите N14;
- Комацу;
- Рено Тип Д;
- Јагуар CMR 8229;
- MTU MTL 5048 Series 2000C&I.
Бојата на концентратот е црвена. Пред употреба мора да се разреди со чиста дестилирана вода. Не се препорачува мешање на овој антифриз со производи од други производители. Но, тоа е дозволено - со аналози во рамките на истиот бренд.
Предности и недостатоци
2. Антифриз за радијатор Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12
Антифриз базиран на етилен гликол и адитиви на база на органски карбоксилни киселини, што одговара на класата G12. Одлична заштита од смрзнување, прегревање и оксидација. Интервалот за замена е пет години.
Пред да се истури во системот за ладење, производителот препорачува да го исплакнете со средство за чистење Kuhler-Reiniger.
Но, во недостаток на тоа, можете да користите обична дестилирана вода. Следно, измешајте антифриз со вода (дестилирана) во согласност со табелата за разредување наведена на канистерот, истурете во системот за ладење.
Овој тип на антифриз се препорачува да се менува на секои 5 години, освен ако производителот не наведе поинаку. Точка на истурање при мешање на концентратот со вода во следните пропорции:
1:0,6 на -50 °C 1:1 на -40 °C1:1,5 на -27 °C1:2 на -20 °C
Антифризот може да се меша со слични производи означени со G12, (обично обоени со црвена боја), како и антифриз со ознака G11 (содржи силикати и одобрен од VW TL 774-C, обично обоен сино или зелено). Овој концентрат можете да го купите во онлајн продавницата Liqui Moly.
Спакувано во канистри од 1 и 5 литри.
Предности и недостатоци
3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA
Тип на антифриз концентрат - карбоксилат. Се базира на моноетилен гликол, а во адитивите нема амини, нитрити, фосфати и силикати.
Течноста е дизајнирана за долг интервал за замена - до пет години. Сообразува со стандардот G12 за карбоксилат антифриз. Антифризот има одлични заштитни, ладилни, чистење и подмачкувачки својства. Има висок степен на заштита од создавање на штетни наслаги, пенење, корозија и деструктивни ефекти на кавитација.
Radicool SF/Castrol G12 е компатибилен со сите типови мотори направени од алуминиум, леано железо, бакар и нивни комбинации. Совршено ги зачувува сите полимерни, гумени, пластични црева, заптивки и делови.
Компатибилен со бензински, дизел мотори на автомобили и камиони, како и автобуси. Неговата разновидност е економична за флотите.
Radicool SF / Castrol G12 се препорачува за употреба (OEM) за примарно и последователно полнење гориво: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
Бојата на концентратот е црвена. Пред употреба, мора да се разреди со чиста дестилирана вода. Не се препорачува мешање на овој антифриз со производи од други производители. Но, тоа е дозволено - со аналози во рамките на истиот бренд.
Спецификација (одобрувања од производителот):
- ASTM D3306 (I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 тип SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- Одобрување на МБ 325.3;
- Џенерал Моторс ГМ 6277М;
- Cummins серијата IS и моторите N14;
- Комацу;
- Рено Тип Д;
- Јагуар CMR 8229;
- MTU MTL 5048 Series 2000C&I.
Бојата на концентратот е црвена. Пред употреба мора да се разреди со чиста дестилирана вода. Не се препорачува мешање на овој антифриз со производи од други производители. Но, тоа е дозволено - со аналози во рамките на истиот бренд.
Предности и недостатоци
4. COOLSTREAM
Произведено од ТЕХНОФОРМ на база на пакувања Артеко. Во малопродажбата, тие се претставени со линијата на антифризови Coolstream, кои имаат многу официјални одобренија (како ребрендирање на оригиналните антифризови).
На официјалната веб-страница на компанијата, можете да го изберете антифризот што ви треба според спецификацијата на вашиот автомобил. Како пример за препорака: COOLSTREAM Premium е водечкиот карбоксилатен антифриз (Super-OAT).
Под различни имиња се користи за полнење гориво во нови автомобили во фабриките на Форд, Опел, Волво итн.
Предности и недостатоци
5. LUKOIL АНТИФРИЗ G12 RED
Модерна течност за ладење со ниско замрзнување развиена со употреба на технологија на карбоксилат. Се користи во затворени кола за ладење на мотори со внатрешно согорување на автомобили и камиони кои работат на амбиентални температури до -40 °C.
Обезбедува заштита од смрзнување, корозија, лупење и прегревање на сите модерни мотори подложени на високи оптоварувања. Употребата на карбоксилат технологија обезбедува сигурно ладење на моторот со внатрешно согорување, го намалува ефектот на хидродинамичка кавитација. Тенок заштитен слој се создава токму на местото на корозија, обезбедувајќи поефикасен пренос на топлина и намалена потрошувачка на адитиви, што го зголемува животниот век на течноста за ладење.
Предности и недостатоци
6. Газпромнефт Антифриз SF 12+
Има официјално одобрение од MAN 324 Typ SNFGazpromneft Антифриз SF 12+ е концентрат на течноста за ладење базирана на етилен гликол за употреба во мотори со внатрешно согорување, вклучувајќи автомобилски и стационарни мотори.
7. Синтетички PREMIUM G12+
Obninskoorgsintez е заслужен лидер на пазарот за антифриз и еден од најголемите производители на течности за ладење. Претставен од линијата на антифризови SINTEC.
Благодарение на присуството на нашиот сопствен оддел за истражување и тестирање, се обезбедува постојано воведување на напредни технологии и најновите случувања.
Obninskoorgsintez произведува течности за ладење од сите видови:
- традиционален (минерал со силикати);
- хибрид (со неоргански и органски адитиви);
- произведени со употреба на технологија ОАТ (Технологија на органска киселина) – технологија на органска киселина (т.н. „карбоксилат“);
- најновиот лобриден антифриз (биполарна технологија на производство – ОАТ со додавање силикати).
Антифриз «PREMIUM» G12+ – модернизиран карбоксилатен антифриз со продолжен работен век, произведен со технологија на органска киселина (ОАТ). Произведен со користење на синергетски состав на соли на карбоксилни киселини со дополнителен внес на бакарни инхибитори на корозија.
Се разликува во висок коефициент на пренос на топлина, tk. не ја покрива целата површина со заштитен слој, туку го формира најтенкиот заштитен филм само на местата каде што започнува корозијата. Ги заштитува системите за ладење при екстремни температурни услови. Безбедно за сите видови мотори со внатрешно согорување на автомобили, бидејќи не вклучува нитрити, амини, фосфати, борати и силикати. Не содржи адитиви депонирани на ѕидовите на системот за ладење, обезбедувајќи и одржувајќи ја потребната дисипација на топлина. Оваа течност за ладење користи практично неуништливи органски инхибитори на корозија.
Има одобренија од Volkswagen, MAN, AvtoVAZ и други производители на автомобили. „PREMIUM“ се препорачува за сите видови мотори со внатрешно согорување од леано железо и алуминиум и е дизајниран за 250 km возење. „PREMIUM“ G000+ целосно се усогласува со класификацијата VW TL 12-D/F Type G774+.
Во однос на неговите оперативни својства, антифризот значително ги надминува традиционалните и слични течности за ладење. Бојата на течноста е малина.
Предности и недостатоци
Како да изберете течност за ладење за автомобил
Во нашата земја, единствениот документ што ги регулира барањата за „течноста за ладење со ниско замрзнување“ (познато како течноста за ладење) е ГОСТ 28084-89. Таа служи како основа за развој на регулаторна документација за сите течности за ладење на територијата на Федерацијата. Но, и покрај сите добрите и лошите страни, тој има, како и обично, „тесно грло“. Ако производителот произведува течност за ладење што не се базира на етилен гликол, тогаш тој има право да се води не според стандардите на ГОСТ, туку според неговите сопствени спецификации. Значи, добиваме „АНТИФРИЗИ“ со реални температури на смрзнување од околу „минус“ 20 Целзиусови степени, а вриење – нешто повеќе од 60, бидејќи тие (забележувам, сосема легално) користат поевтин глицерин и метанол наместо етилен гликол. Покрај тоа, првата од овие компоненти практично не чини ништо, а втората компензира за недостатоците од користењето евтини суровини.
Ризикот од налетување на целосно легална, но несоодветна на реалните барања, течноста за ладење е одлична. Што да се прави? Проверете ја купената течност за ладење за запаливост. Да, добро прочитавте: течноста за ладење глицерол-метанол лесно ПАЛИ. Затоа, неговата употреба е исклучително опасна. На крајот на краиштата, таквата течност за ладење може да влезе на загреаните делови на издувниот систем на автомобилот!
Критериуми по избор
Во професионалниот свет, терминот за течноста за ладење е антифриз. Ова е течност, која вклучува вода, етилен гликол, боја и пакет со адитиви. Тоа е второто, а не бојата, што ја одредува разликата помеѓу течноста за ладење, нивните карактеристики.
Антифризите се поделени на:
- Традиционалните – антифризови базирани на пакувања со неоргански адитиви, кои се состојат од минерални соли (во СССР тоа беше брендот TOSOL). Ова е застарена технологија која моментално не се користи од производителите на автомобили за модерни мотори. И тоа е погодно, можеби, за системите за ладење на автомобили од ерата, да речеме, „Жигули“ (1960-80).
- Карбоксилат – врз основа на пакувања со органски адитиви од збир на карбоксилни киселини и нивни соли. Таквите композиции може да содржат до неколку десетици компоненти кои ја извршуваат својата улога.
- хибридни е мешавина од двете технологии опишани погоре, приближно во еднакви пропорции. Во такви мешавини, значителен дел од соли како силикати се внесуваат во органското пакување, што резултира со хибридно пакување.
- Лобрид – ова е еден вид хибриден антифриз, во кој процентот на минерални соли во пакувањето со адитиви е ограничен на 9%. Останатите 91% се органско пакување. Заедно со карбоксилатните антифризови, лобридните антифризови се сметаат за најнапредни технолошки денес.
Во секој од четирите наведени типови, има антифриз кои имаат одобренија од неколку производители на автомобили одеднаш. На пример, толеранции од Volkswagen AG – G11, G12 или G12 +, од Ford, GM, Land Rover и многу други. Но, тоа не значи дека антифризите од една класа се исти и се погодни за сите автомобили што користат оваа класа на течности за ладење. На пример, лобрид антифриз за BMW со одобрение GS 94000 не може да се користи во автомобилите на Kia (каде, на пример, се користи лобрид со одобрение MS 591) - BMW користи силикати и забранува фосфати, додека Kia / Hyundai, напротив, користи фосфати и не дозволува силикати во составот антифриз.
Уште еднаш ќе го привлечам вашето внимание: изборот на антифриз мора да се направи строго според спецификациите на производителот, според неговата толеранција. Затоа, пред да ја купите најдобрата течност за ладење за вашиот автомобил, наоружајте се со знаењето од нашата статија, упатството за сопственикот и/или интернетот – проверувајќи го од повеќе извори. И, исто така, внимателно прочитајте ги информациите на етикетата на садот за течноста за ладење.
Сега за производителите. Ова е и полесно и потешко во исто време. Изборот на најдобрата течност за ладење треба да се направи меѓу познатите производители. Но, и таквите течности почесто се фалсификуваат. Затоа, купувајте течност за ладење само на доверливи места: големи трговски центри за автоделови, специјализирани продавници или од овластени дилери. Бидете особено внимателни кога купувате течност за ладење (и резервни делови) во мали регионални градови, регионални центри и „по пат“. Друг лажен по изглед практично не се разликува од оригиналот. Технологијата сега толку многу напредна.