Безбедна дебелина на мраз за риболов, безбедносни правила

Некои риболовци по завршувањето на летната риболовна сезона се префрлаат на зимската сезона. И покрај фактот дека риболовот на мраз има свои специфики, тој не носи помалку задоволство од летниот риболов. Единственото нешто е што риболовот на мраз бара одредени безбедносни мерки од риболовецот, бидејќи можни се многу страшни последици.

Во овој случај, сè е поврзано со дебелината на мразот. Ако не ја земете предвид дебелината на мразот, тогаш лесно можете да паднете низ мразот, а потоа да се удавите, што се случува доста често. Понекогаш риболовците возат автомобили на мразот, по што мораат да ги извлечат и рибарите и нивните автомобили.

Доста често, риболовците не ја земаат предвид дебелината на мразот, особено во пролет, и завршуваат на откорнати ледени санти. Затоа, одејќи до резервоар, пожелно е да се знае колку густ е мразот на него во моментот. Ова е лесно да се утврди дали времето е ладно неколку дена.

И, сепак, на резервоарот секогаш треба да ја проверувате дебелината на мразот. За жал, не сите риболовци знаат која дебелина на мразот е безбедна.

Почеток на формирање на мраз на водни тела

Како по правило, мразот на нашите резервоари почнува да се појавува кон крајот на есента. До крајот на ноември или почетокот на декември се формира мраз кој може да издржи човек. За жал, многу зависи од временските услови, бидејќи има студени и топли есени. Понекогаш мразот во месец декември се појавува само на водни тела, а се случува до почетокот на ноември мразот веќе да ги затвори сите водни тела. Ако ги земеме предвид резервоарите лоцирани поблиску до северните географски широчини, тогаш мразот се појавува таму многу рано, а до средината на зимата можете безбедно да возите по него. До овој период, официјалните ледени патишта почнуваат да функционираат, што ви овозможува да преминете различни водни тела до самата пролет.

Затоа, секогаш мора да бидете свесни за сите настани, вклучувајќи го и температурниот режим.

Оптимална дебелина на мраз за риболов

Се верува дека можете безбедно да излезете на мраз ако неговата дебелина е еднаква на не помала од 7 см, но за загарантирана дебелина се смета дебелината на мразот од 10 сантиметри.

Местата каде што е официјално дозволено да се премине резервоар од еден брег до друг мора да имаат дебелина од најмалку 15 сантиметри.

Возилата смеат да возат по мраз под услов дебелината на мразот да не биде помала од 30 сантиметри.

Во исто време, веднаш треба да се забележи дека дебелината на мразот на резервоарот може да биде различна. Ова се должи на присуството на подводни струи, кои се секогаш присутни на големите езера, во деловите на реките каде што се забележуваат кривини, како и на местата каде што се спојува канализацијата.

Знаци на кревок мраз

Постојат надворешни знаци со кои е лесно да се одреди кршливоста на мразот. Опасно е да се излезе на мраз ако:

• Мразот изгледа лабаво и порозно, со бела боја.
• Ако водата истекува од бунарите.
• Се слушаат карактеристичните звуци на крцкање и стискање.
• Мразот покриен со снег исто така може да биде опасен.

Во секој случај, треба да земете избор со вас на риболов и да го користите за да ги проверите сомнителните области.

Методи за проверка на дебелината на мразот

По пристигнувањето во резервоарот, потребно е веднаш да се провери дебелината на мразот, доколку постојат сомневања дека не е доволно густ. Како се прави:

• Прво, треба да се процени изгледот на ледената покривка. Ако мразот е рамномерен, без пукнатини и има синкава нијанса, тогаш овој мраз може да издржи личност.
• Ако мразот, откако ќе се премести по него, направи пукнатина или витка, тогаш подобро е да не излегувате на таков мраз.
• Првиот пат на мразот треба да чекорите многу внимателно.
• Ако го допрете мразот со стап и тој крцка или ако се појави вода на површината, тоа значи дека е многу тенок и опасно е да се излезе на него.
• Ако успеавте да пешачите значително растојание и дури тогаш беше откриено дека мразот можеби не држи, подобро е да легнете на мразот, да ги раширите нозете широко и да ползите кон брегот.

Начини за патување на мраз

Со скијање

Некои риболовци кои одат на риболов со јавен превоз или мораат да го остават својот автомобил на брегот се движат низ мразот на скии. Во такви случаи, дебелината на мразот мора да биде најмалку 8 сантиметри.

Исто така, треба да се забележи дека скијањето на чист мраз не е многу удобно. Подобро е ако нема голем слој снег на мразот.

На моторни санки

На овој вид транспорт, можете да се движите по мраз ако неговата дебелина е најмалку 15 сантиметри. По правило, моторна санка се користи кога веќе има загарантирана дебелина на мраз. Исто така, за моторна санка е многу важно да има некој слој снег.

Легализирани премини со мраз

Вакви премини постојат во услови кога нема соодветни патишта поврзани со мостови. Тие помагаат да се намалат, и тоа доста значително, растојанијата меѓу населените места. На овие премини се дозволени и возила. Дебелината на мразот е најмалку 30 сантиметри.

Обично таквите премини ги прифаќаат специјални државни комисии, со учество на претставници на локалните власти и вработени во ГИМС на Министерството за вонредни ситуации. Тие дупчат дупки и ја мерат дебелината на мразот. Доколку податоците дозволуваат организирање на преминот, тогаш постојните власти даваат дозвола за тоа.

Опасни области на мраз на водни тела во зима

• Најопасниот мраз може да биде во есен, кога само што почнува да се формира, и во рана пролет, кога веќе почнал да се топи.
• Како по правило, мразот е подебел во близина на бреговите на реката отколку во средината.
• Од особена опасност е мразот покриен со дебел слој снег или снежни наноси. Под дебелината на снегот, речиси е невозможно да се одреди дебелината на мразот.
• Не помалку опасни се дупките од мраз, полиња, како и риболовните дупки. Поминувајќи низ таква локација, можете лесно и неочекувано да паднете низ мразот.
• Мразот станува опасен за време на периоди на одмрзнување, кога побелува и станува лабав, мек и порозен. Многу е опасно да се излезе на таков мраз.
• Доволно опасни места се лоцирани во области каде што е забележан мочурлив терен. Вообичаено, во таквите области е можен многу тенок мраз, поради гасовите што се ослободуваат. Тие, како што беа, го загреваат мразот одоздола, затоа е подобро да се заобиколат таквите места, дури и ако има сериозни мразови надвор.

Безбедносни мерки на претпазливост при риболов на мраз

Одејќи на зимски риболов, треба да следите некои правила кои можат да го заштитат секој риболовец од непредвидени ситуации. Тука се:

• Пред да застанете на мразот, треба да одлучите за неговата сила.
• Подобро е да се движите по мразот со добро пронајдени патеки: ако некое лице поминало овде порано, тогаш е безбедно овде.
• Ако нема траги од движење на лице низ резервоарот, тогаш можете да се движите напред само откако ќе ја проверите јачината на мразот. Може да биде стап, а уште подобро ако е пик.
• Ако најдете вода на мразот или слушнете карактеристична пукнатина, мора веднаш да се вратите назад.
• Не е препорачливо да се приближувате до области каде што има многу рибари. Вишокот тежина може да предизвика пукање на мразот.
• Подобро е да не одите на риболов при неповолни временски услови како магла, дожд или снег. Исто така, не се препорачува ноќно излегување на мраз.
• Не треба да се приближувате до полиња, ледени дупки и опасните области, особено оние каде што има брза струја.
• Не треба да се занимавате со такви несериозни работи како лизгање на мраз.
• Не ја тестирајте јачината на мразот со клоцање или скокање.

Кога се движите по мраз, треба да се земе предвид и дополнителна тежина. Риболовците обично носат значителна лична тежина поради слоевитата и топла облека, како и дополнителна тежина поврзана со риболовната опрема. Посебно внимание треба да се посвети на моментите кога се одлучува да се оди на мраз со автомобил или со друго превозно средство.

Во случај мразот да пропадне

Постојат некои препораки за такви случаи кога мразот ќе пропадне и риболовецот ќе се најде во вода. За жал, ваквите случаи не се невообичаени. За да не се удавите, мора:

• Прво, не треба да паничите и да ги фрлате работите што не ви дозволуваат да се качите на мразот. Треба да останете на површина и гласно да повикате помош.
• Со двете раце треба да се потпрете на работ на мразот, а исто така да ги соблечете чевлите доколку во нив веќе се насобрала вода.
• Сите дејства треба да бидат насочени кон тоа да не се откине работ на мразот.
• Ако резервоарот не е длабок, тогаш можете да се обидете да истуркате со нозете од дното за да излезете на мразот. Ако мразот е премногу тенок, тогаш можете да го скршите и полека да се движите кон брегот.
• Ако длабочината е значителна, тогаш можете да се обидете да излезете на мразот на следниов начин: потпрете се на мразот со градите и обидете се прво да ја повлечете едната, а потоа и другата нога на мразот.
• Кога ќе видите давеник, треба да му дадете стап или да фрлите јаже, по што треба да ползите кон давеникот.
• Ако група рибари паднала низ мразот, тогаш треба да се излезе од водата за возврат, помагајќи си еден на друг, останувајќи на мразот во лежечка положба.
• Акциите мора да бидат брзи, во спротивно може да добиете хипотермија, што не е помалку опасно. Ако жртвата успеала да биде извлечена на брегот, тогаш веднаш треба да му се даде нешто да пие и секогаш жешко. После тоа, препорачливо е да ја отстраните влажната облека од него и да повикате брза помош.

Зимскиот риболов е интересна и возбудлива активност. Ако ги следите препораките и се придржувате до голем број правила, тогаш зимскиот риболов ќе биде запаметен само од добрата страна. Ќе може не само да се лови риба, туку и да се дише чист воздух, наполнет со енергија до следниот викенд.