Направи сам ховеркрафт (SVP), цртежи и склопување

Ховеркрафт е возило способно да се движи и на вода и на копно. Ваквото возило воопшто не е тешко да се направи со свои раце.

Што е „ховеркрафт“?

Ова е уред каде што се комбинираат функциите на автомобил и брод. Како резултат на тоа, добивме ховеркрафт (HV), кој има уникатни карактеристики надвор од патот, без губење на брзината при движење низ вода поради фактот што трупот на бродот не се движи низ водата, туку над неговата површина. Ова овозможи многу побрзо да се движи низ водата, поради фактот што силата на триење на водните маси не дава никаков отпор.

Иако ховеркрафтот има голем број на предности, неговиот опсег не е толку распространет. Факт е дека на ниту една површина овој уред не може да се движи без никакви проблеми. Потребна е мека песочна или почва, без присуство на камења и други пречки. Присуството на асфалт и други цврсти основи може да предизвика оштетување на дното на садот, што создава воздушна перница при движење. Во овој поглед, „ховеркрафт“ се користат таму каде што треба повеќе да пливате и помалку да возите. Напротив, подобро е да се користат услугите на амфибиско возило со тркала. Идеални услови за нивно користење се непроодни мочурливи места каде што освен ховеркрафт (Ховеркрафт) не може да помине друго возило. Затоа, SVP не станаа толку широко распространети, иако спасувачите на некои земји, како што е Канада, на пример, користат таков транспорт. Според некои извештаи, СВП се во служба со земјите на НАТО.

Како да купите таков транспорт или како сами да го направите?

Ховеркрафт е скап вид транспорт, чија просечна цена достигнува 700 илјади рубли. Транспортниот тип „скутер“ е 10 пати поевтин. Но, во исто време треба да се земе предвид фактот дека фабричките возила се секогаш поквалитетни во споредба со домашните. И сигурноста на возилото е поголема. Покрај тоа, фабричките модели се придружени со фабрички гаранции, што не може да се каже за дизајни собрани во гаражи.

Фабричките модели отсекогаш биле фокусирани на високо професионална насока, поврзана или со риболов, или со лов или со специјални услуги. Што се однесува до домашните SVP, тие се исклучително ретки и има причини за тоа.

Овие причини вклучуваат:

• Прилично висока цена, како и скапо одржување. Главните елементи на апаратот брзо се истрошија, што бара нивна замена. И секоја таква поправка ќе резултира со прилично денар. Само богат човек ќе си дозволи да купи таков апарат, па дури и тогаш уште еднаш ќе размисли дали вреди да се контактира со него. Факт е дека ваквите работилници се ретки како и самото возило. Затоа, попрофитабилно е да купите џет ски или АТВ за движење на вода.
• Работниот производ создава многу бучава, така што можете да се движите само со слушалки.
• Кога возите спротивно на ветерот, брзината значително се намалува и потрошувачката на гориво значително се зголемува. Затоа, домашните SVP се повеќе демонстрација на нивните професионални способности. Бродот не само што треба да може да управува, туку и да може да го поправи, без значителни трошоци.

Процес на производство на SVP „направи сам“.

Прво, не е толку лесно да се состави добар SVP дома. За да го направите ова, треба да имате способност, желба и професионални вештини. Нема да боли ниту техничкото образование. Ако последната состојба е отсутна, тогаш подобро е да се откаже од конструкцијата на апаратот, инаку може да се срушите на него при првиот тест.

Целата работа започнува со скици, кои потоа се трансформираат во работни цртежи. Кога креирате скици, треба да се запомни дека овој апарат треба да биде што е можно порационализиран за да не се создаде непотребен отпор при движење. Во оваа фаза, треба да се земе предвид факторот дека ова е, всушност, воздушно возило, иако е многу ниско до површината на земјата. Ако се земат предвид сите услови, тогаш можете да започнете да развивате цртежи.

Технички податоци на уредот

Како по правило, сите ховеркрафт се способни за пристојна брзина што ниту еден брод не може да ја достигне. Ова е ако се земе предвид дека чамецот и SVP имаат иста маса и моќност на моторот.

Во исто време, предложениот модел на ховеркрафт со едно седиште е дизајниран за пилот со тежина од 100 до 120 килограми.

Што се однесува до контролата на возилото, таа е доста специфична и, во споредба со контролата на конвенционален моторен чамец, никако не одговара. Специфичноста е поврзана не само со присуството на голема брзина, туку и со методот на движење.

Главната нијанса е поврзана со фактот дека на свиоци, особено при големи брзини, бродот силно се лизга. За да се минимизира овој фактор, потребно е да се навалите на страна при свиоци. Но, ова се краткорочни тешкотии. Со текот на времето, техниката на контрола е совладана и чудата на маневрирање можат да се покажат на SVP.

Кои материјали се потребни?

Во основа, ќе ви треба иверица, пена пластика и специјален дизајн комплет од Universal Hovercraft, кој вклучува се што ви треба за сами да го составите возилото. Комплетот вклучува изолација, завртки, ткаенина за воздушно перниче, специјално лепило и друго. Овој сет може да се нарача на официјалната веб-страница со плаќање 500 долари за него. Комплетот вклучува и неколку опции за цртежи за склопување на апаратот SVP.

Како да се направи тело?

Бидејќи цртежите се веќе достапни, обликот на садот треба да биде врзан за готовиот цртеж. Но, ако има техничко образование, тогаш, најверојатно, ќе се изгради брод што не личи на ниту една од опциите.

Дното на бродот е изработено од пена пластика, дебелина од 5-7 см. Ако ви треба апарат за превоз на повеќе од еден патник, тогаш одоздола е прикачен друг таков лист од пена. После тоа, на дното се прават две дупки: едната е за проток на воздух, а втората е за обезбедување воздух на перницата. Дупките се сечат со електрична сложувалка.

Во следната фаза, долниот дел од возилото е запечатен од влага. За да го направите ова, се зема фиберглас и се лепи на пената користејќи епоксиден лепак. Во овој случај, на површината може да се формираат неправилности и воздушни меури. За да се ослободите од нив, површината е покриена со полиетилен, а одозгора и со ќебе. Потоа, на ќебето се става уште еден слој филм, по што се фиксира на основата со леплива лента. Подобро е да го издувате воздухот од овој „сендвич“ со помош на правосмукалка. По 2 или 3 часа, епоксидот ќе се стврдне и дното ќе биде подготвено за понатамошна работа.

Врвот на трупот може да има произволна форма, но земете ги предвид законите на аеродинамиката. После тоа, продолжете со прицврстување на перницата. Најважно е воздухот да влегува во него без загуба.

Цевката за моторот треба да се користи од стиропор. Главната работа овде е да се погоди со димензиите: ако цевката е преголема, тогаш нема да го добиете потисокот што е неопходен за подигнување на SVP. Потоа треба да обрнете внимание на монтирањето на моторот. Држачот за моторот е еден вид столче, кој се состои од 3 ногарки прикачени на дното. На врвот на оваа „столица“ е инсталиран моторот.

Каков мотор е потребен?

Постојат две опции: првата опција е да го користите моторот од компанијата „Universal Hovercraft“ или да користите кој било соодветен мотор. Тоа може да биде мотор со моторна пила, чија моќ е сосема доволна за домашен уред. Ако сакате да добиете помоќен уред, тогаш треба да земете помоќен мотор.

Препорачливо е да се користат фабрички сечила (оние во комплетот), бидејќи тие бараат внимателно балансирање и тоа е доста тешко да се направи дома. Ако ова не е направено, тогаш неизбалансираните ножеви ќе го скршат целиот мотор.

Колку може да биде сигурен SVP?

Како што покажува практиката, фабричките ховеркрафтови (SVP) треба да се поправаат околу еднаш на секои шест месеци. Но, овие проблеми се мали и не бараат сериозни трошоци. Во основа, не успеваат перницата и системот за довод на воздух. Всушност, веројатноста дека домашен уред ќе се распадне за време на работата е многу мала ако „ховеркрафтот“ е правилно и правилно склопен. За да се случи ова, треба да наидете на некоја пречка со голема брзина. И покрај ова, воздушното перниче сè уште може да го заштити уредот од сериозно оштетување.

Спасувачите кои работат на слични уреди во Канада брзо и компетентно ги поправаат. Што се однесува до перницата, таа навистина може да се поправи во обична гаража.

Таквиот модел ќе биде сигурен ако:

• Користените материјали и делови беа со добар квалитет.
• Машината има нов мотор.
• Сите приклучоци и прицврстувања се направени сигурно.
• Производителот ги има сите потребни вештини.

Ако SVP е направен како играчка за дете, тогаш во овој случај пожелно е да бидат присутни податоците на добар дизајнер. Иако ова не е индикатор за ставање деца зад воланот на ова возило. Тоа не е автомобил или брод. Управувањето со SVP не е толку лесно како што изгледа.

Со оглед на овој фактор, треба веднаш да започнете со производство на верзија со две седишта за да ги контролирате дејствата на оној што ќе вози.