содржина
Во 2022 година, модата за „цврсто“ затемнети автомобили речиси исчезна. Иако некои фанови за автоматско подесување сè уште ги покриваат автомобилите со темен филм. Заедно со експертот, Healthy Food Near Me подготви материјал за казните за нијансирање во 2022 година и стандардите што постојат во оваа област.
Колку е казната за нијансирање во 2022 година
Санкцијата за овој прекршок е пропишана во административниот законик (CAO чл. 12.5 дел 3.1). За прекршување на регулативата е предвидена парична казна од 500 рубли. Исто е за сите региони на нашата земја и за секаков вид транспорт, без разлика дали се работи за патнички автомобил, автобус или камион.
Сепак, паричната казна за нијансирање може да се избегне. Сообраќаен полицаец има право да застане затемнет автомобил, да го провери и да напише протокол. Возачот може да го отстрани црниот филм на самото место. Тогаш полицијата може да издаде само предупредување. Иако можат да наметнат парична казна – по дискреција на вработениот.
Какво нијансирање на автомобилот е легално
– Прекумерното затемнување на автостаклата законодавецот го толкува како поставување на стакло, чијшто пренос на светлина не ги задоволува барањата од техничкиот пропис за безбедност на возилата на тркала. Ова важи и за проѕирните бои во боја“, објаснува Степан Корбут, адвокат на невладината Московски колегиум на адвокати Ноздрија, Мишонов и партнери.
Ветробранското стакло (исто така е ветробранско стакло), како и предните странични прозорци, мора да пренесуваат најмалку 70% од светлината. Ова е напишано во став 4.3 од техничкиот пропис на Царинската унија „За безбедност на возилата на тркала“ бр. 018/2011 година. Истата информација е во клаузулата 5.1.2.5. ГОСТ 32565-2013 „Заштитно стакло за копнен транспорт“.
Исто така популарно кај некои драјвери е таканареченото отстранливо нијансирање. Може да биде во форма на филм кој лесно се отстранува и се враќа на своето место, или во форма на завеси. Формално, тоа исто така се смета за прекршување, иако веднаш се отстранува.
Како да го проверите степенот на затемнување на автомобил во 2022 година
Претходно, во нашата земја работеше специјален ГОСТ, кој пропишуваше како треба да се провери нијансирањето.
– Во моментов, сегашниот стандард не содржи никакви барања за условите за тестирање. Нема температурни стандарди, нема индикатори за влажност на воздухот или атмосферски притисок“, забележува адвокат Степан Корбут.
Уредот што го проверува преносот на светлината на стаклото и нијансирањето се нарекува фотометар. Податоците што ги покажал уредот, сообраќајниот полицаец мора да ги внесе во протоколот. Не се соодветни сите гаџети, туку само оние содржани во државниот регистар на Rosstandart. Сепак, вработените веројатно нема да користат уреди кои не се сертифицирани.
Но, дали навистина нема стандарди за мерење на нијансирање? Во оваа област има правен конфликт. Регулативата пропишува да се потпрете на техничката документација на уредот, со други зборови, на упатствата за него. На пример, таму може да се означи дека мерењето треба да се врши само при позитивна температура на воздухот. И ако возачот на затемнет автомобил бил запрен на жесток студ?
Излегува дека ова е причина за жалба на протоколот на суд. Но, да се победи случајот со таков аргумент нема да успее. Сè поради тековниот ГОСТ 32565-2013 - тој е посветен на безбедносното стакло за копнен транспорт. Документот не содржи барања за условите за мерење на нијансирање. Затоа, сообраќајната полиција едноставно ќе се повика на овој стандард.
– Обидите на возачите да ги оспорат прекршувањата при мерење на светлосниот пренос на нијансирање остануваат незадоволни, поради недостаток на задолжителни услови за проверка во ГОСТ. Односно, речиси е невозможно да се докаже повреда на методологијата за верификација, дури и ако возачот направил видео снимка“, објаснува Степан Корбут.
Дали можат да ги отстранат броевите на автомобилите за нијансирање
Едно време, сообраќајните полицајци имаа право да ги отстранат државните регистрирани знаци од затемнети автомобили. Но, оваа санкција сега е исклучена од Кодексот за административни прекршоци. Полицијата може само да бара да се отстрани прекршокот на лице место – да се отстрани филмот.
– Откажувајќи го отстранувањето на бројките и оставајќи само казни, рацете на возачите едноставно беа одврзани. Затемнетите автомобили почнаа да се појавуваат сè почесто на патиштата во нашата земја, а услугите за тркалање стакло не седат без клиенти“, смета експертот за здрава храна во близина на мене.
Сепак, инспекторите на сообраќајната полиција имаат уште една алатка за влијание. Може да издаде писмено предупредување. Го означува периодот на отстранување на дефектот. Како по правило, тоа не надминува 10 дена. Предупредувањето се внесува во базата на прекршоци.
Доколку возачот биде запрен втор пат и повторно се затемни стаклото, тогаш против него ќе се состави протокол за непочитување на законска наредба или барање на полициски службеник (дел 1 од член 19.3 од Законот за управни прекршоци на федерација). Таа предвидува казна од 500-1000 рубли или административно апсење до петнаесет дена. Така, поминувањето неколку дена, па дури и недели во специјален центар за притвор за нијансирање автомобили е многу реална перспектива за прекршителите.
Од историјата на изданието: како беа прифатени казните за нијансирање во нашата земја
Во 2018 година се интензивираа гласините за зголемени казни за прекумерно нијансирање. Ова се должи на бројните законски иницијативи за подобрување на сообраќајот што се разгледуваат во Државната дума. Во пролетта 2018 година, ситуацијата за многу од нив се помести од земја. Предлог-законот, кој ги зголемува казните за нијансирање, не е исклучок.
Казната за возење автомобил со нијанса што ја надминува нормата наведена во техничкиот пропис е утврдена со дел 3.1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Федерацијата „Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои функционира на возила е забрането“. Написот им забранува на возачите да возат автомобил чиешто шофершајбна и странични стакла се покриени со филм што пренесува помалку од 75% од светлината. Способноста на задните странични и задните прозорци да пренесуваат светлина не е регулирана.
До 2014 година, сообраќајните полицајци имаа ефективно влијание врз прекршителите во форма на отстранување на броеви. Сепак, во септември 2014 година, дел 2 од член 27.13 од Кодексот за административни прекршоци „Забрана за управување со возило“ стана неважечки поради промени во законодавството. Единствениот и многу условен инструмент беше парична казна од 500 рубли.
Како одговор на несовршеноста на привремените мерки во регионалната сообраќајна полиција на Краснодарската територија, Твер, Белгород и голем број други региони, се разви нивната сопствена практика на справување со нијансирање. Инспекторите повеќе не дозволуваат автомобили да учествуваат во сообраќајот, врз основа на „Основните одредби за прием на возила за работа“, предвидени во СДА. Прекумерното нијансирање се толкува како правење промени во дизајнот на возилото.
Тие го прават тоа на различни начини. Доколку се открие прекршок на патот, инспекторот издава наредба да се запре. Документот ги дефинира роковите за отстранување на повредата. По истекот на рокот, сопственикот мора да му обезбеди на автомобилот отстранетата боја за проверка од сообраќајната полиција. Доколку возачот одбие да ги поправи промените, случајот на прекршокот се пренесува на МОТОТРЕР на местото на последните регистрациони дејствија, каде што може да се донесе одлука за откажување на регистрацијата. Доколку се открие прекршување при регистрација на автомобил, инспекторот може да одбие да се регистрира и да ги издаде потребните документи.
Постојат и алтернативни тактики. Откако го запре автомобилот со прекумерно нијансирање, инспекторот, како и во првиот случај, издава писмено барање до сопственикот да го отстрани прекршувањето. Доколку при повторната проверка се покаже дека условот не е исполнет, се применува член 19.3 од Кодексот за административни прекршоци на Федерацијата „Непослушност кон законската наредба на полициски службеник“. Казната може да биде административна парична казна од 500 до 1000 рубли или административен притвор до 15 дена.
Во 2015 година, член на Државната дума од Обединета наша земја, заменик-претседател на Комитетот за државна изградба на Државната дума, Вјачеслав Лисаков, предложи да се зголеми казната за кршење на стандардите за нијансирање на 1,5 илјади рубли, а во случај на повторено прекршување, до 5 илјади. Во оригиналната верзија, како повторена казна, заменикот предложи да се лишат возачите од нивните права.
Во мај 2016 година, предлог-законот помина на прво читање, веќе без клаузулата за одземање права, отстранета на барање на Владата. Се очекуваше тој да биде усвоен со амандмани пред крајот на годинава, но всушност беше одложен на неодредено време. Во 2018 година, ситуацијата доби нов пресврт.
Кон крајот на јануари во јавноста беа објавени деталите за реформата за проверка на возилата што во име на претседателот на Федерацијата ја иницираше Министерството за економски развој. Конкретно, предвидено е да се дополни Кодексот за административни прекршоци со казна за „управување возило на кое не е извршен технички преглед или, при одржување, е извршено неусогласеност на ова возило со безбедносните барања. откриено“. За какви безбедносни барања станува збор, сè уште не се знае. Сега правилата за инспекција се опишани во Уредбата на Владата на Федерацијата од декември 05.12.2011 година, 1008 N XNUMX. Тонирањето е еден од параметрите што треба да се провери.
Во април 2018 година, Државната дума повторно почна да разгледува предлог-закон за зголемување на казната за прекумерно нијансирање. Проектот беше доставен на разгледување со амандмани, чиј автор беше Вјачеслав Лисаков. И покрај гласините и медиумските извештаи за „10-кратно зголемување на казните за нијансирање“, во сегашната верзија на законот, предлозите за големината на казната не се променети. Ова е 1,5 илјади рубли за прво фиксирање на прекршување и 5 илјади рубли во случај на повторено прекршување во рок од една година.
Предлог-законот има многу противници. Нивните аргументи во основа се сведуваат на фактот дека во голем број јужни региони нијансирањето е единствениот начин да се создадат удобни услови во автомобилот во лето. Бранителите на проектот велат дека степенот на затемнување на задното стакло не е регулиран и никој не ги спречува граѓаните да ги создадат овие услови.