„Тука ќе има градинарски град“: каква корист од „зелените“ градови и дали човештвото ќе може да ги напушти мегаградите

„Она што е добро за планетата е добро и за нас“, велат урбанистите. Според студијата на меѓународната инженерска компанија Arup, зелените градови се побезбедни, луѓето се поздрави, а нивната целокупна благосостојба е повисока.

Една 17-годишна студија од Универзитетот во Ексетер во Велика Британија покажа дека луѓето кои живеат во зелени предградија или зелени површини на градовите се помалку склони кон ментални болести и се чувствуваат позадоволни од својот живот. Истиот заклучок е поддржан од друга класична студија: пациентите кои биле оперирани побрзо закрепнуваат ако прозорците на нивните соби гледаат кон паркот.

Менталното здравје и агресивните тенденции се тесно поврзани, поради што се покажа дека зелените градови имаат и пониски нивоа на криминал, насилство и сообраќајни несреќи. Ова се објаснува со фактот дека времето поминато во движење и комуникација со природата, без разлика дали тоа е прошетка во парк или возење велосипед после работа, му помага на човекот да се справи со негативните емоции и го прави помалку конфликтен. 

Покрај општиот ефект на психолошко подобрување на здравјето, зелените површини имаат уште едно интересно својство: тие го стимулираат човекот да оди повеќе, да прави утринско џогирање, да вози велосипед, а физичката активност, пак, помага во одржувањето на физичкото здравје на луѓето. Во Копенхаген, на пример, со изградба на велосипедски патеки низ градот и, како резултат на тоа, подобрување на нивото на здравјето на населението, беше можно да се намалат медицинските трошоци за 12 милиони долари.

Развивајќи го овој логичен синџир, можеме да претпоставиме дека продуктивноста на трудот на ментално и физички здравата популација е повисока, што доведува до зголемување на нивото на благосостојба на луѓето. Докажано е, на пример, дека ако ставите растенија во канцеларискиот простор, тогаш продуктивноста на вработените ќе се зголеми за 15%. Овој феномен се објаснува со теоријата за враќање на вниманието изнесена во 90-тите години на минатиот век од американските научници Рејчел и Стивен Каплан. Суштината на теоријата е дека комуникацијата со природата помага да се надмине менталниот замор, зголемувајќи го нивото на концентрација и креативност. Експериментите покажаа дека патувањето во природата за неколку дена може да ја зголеми способноста на човекот да решава нестандардни задачи за 50%, а ова е една од најбараните квалитети во современиот свет.

Современите технологии ни овозможуваат да одиме понатаму и да ја подобриме не само состојбата на една личност и општеството како целина, туку и да ги направиме градовите поеколошки. Предметните иновации се однесуваат првенствено на намалување на потрошувачката на енергија и вода, подобрување на енергетската ефикасност, намалување на емисиите на јаглерод и рециклирање на отпадот.

Така, сега активно се развиваат „паметните мрежи“, кои овозможуваат управување со производството и потрошувачката на електрична енергија врз основа на моменталните потреби, со што се зголемува севкупната ефикасност и се спречува неактивен работење на генераторите. Дополнително, таквите мрежи можат да се поврзат истовремено со постојани (електрични мрежи) и привремени (сончеви панели, генератори на ветер) извори на енергија, што овозможува непрекинат пристап до енергија, максимизирајќи го потенцијалот на обновливите ресурси.

Друг охрабрувачки тренд е зголемувањето на бројот на возила кои работат на биогорива или електрична енергија. Електричните возила на Tesla веќе брзо го освојуваат пазарот, па сосема е можно да се тврди дека за неколку децении ќе биде можно значително да се намалат емисиите на јаглерод диоксид во атмосферата.

Друга иновација во областа на транспортот, која и покрај својата фантастичност веќе постои е системот на личен автоматски превоз. Малите електрични автомобили кои се движат по пругите специјално наменети за нив можат да превезуваат група патници од точката А до точката Б во секое време без да застанат. Системот е целосно автоматизиран, патниците само ја покажуваат дестинацијата до системот за навигација - и уживаат во целосно еколошки патување. Според овој принцип, движењето се организира на аеродромот Хитроу во Лондон, во некои градови во Јужна Кореја и на Универзитетот во Западна Вирџинија во САД.

Овие иновации бараат значителни инвестиции, но нивниот потенцијал е огромен. Има и примери на решенија кои се попогодни за буџетот кои исто така го намалуваат товарот на урбанизацијата врз животната средина. Еве само неколку од нив:

- Градот Лос Анџелес замени околу 209 улични светилки со енергетски ефикасни светилки, што резултираше со 40% намалување на потрошувачката на енергија и намалување на емисиите на јаглерод диоксид за 40 тони. Како резултат на тоа, градот заштедува 10 милиони долари годишно.

– Во Париз, за ​​само два месеци од функционирањето на системот за изнајмување велосипеди, чии пунктови се наоѓаа низ градот, околу 100 луѓе почнаа да патуваат повеќе од 300 километри дневно. Можете ли да замислите какво силно влијание ќе има ова врз здравјето на луѓето и животната средина?

– Во Фрајбург, Германија, 25% од целата енергија потрошена од населението и претпријатијата во градот се создава од распаѓање на ѓубрето и отпадот. Градот се позиционира како „град на алтернативни извори на енергија“ и активно ја развива сончевата енергија.

Сите овие примери се повеќе од инспиративни. Тие докажуваат дека човештвото ги има потребните интелектуални и технолошки ресурси за да го минимизира неговото негативно влијание врз природата, а во исто време да го подобри сопственото ментално и физичко здравје. Работите се мали - преминете од зборови на дела!

 

Оставете Одговор