содржина
Секоја есен, возачите се прашуваат кога е најдобро време да ги сменат летните гуми со зимски. Општата препорака е: „Кога просечната дневна температура ќе достигне +5 Целзиусови!“. Затоа на многу модерни автомобили, кога температурата паѓа на +4 ° C, на таблата со инструменти се појавува предупредување во форма на трепкање со оваа вредност, придружено со звучен сигнал.
Затоа, ако поради една или друга причина се најдете со вашиот пријател на четири тркала во зоната на таква температура, особено на патеката, подобро е однапред да ги монтирате зимските гуми.
Во населените места (со исклучок на планинските и многу ридските предели) можно е движење со летни гуми и пред првиот мраз. Не можам да го препорачам ова, но како неопходна мерка, тоа е сосема остварливо. Исто така, не можам, а да не забележам од искуство дека во случај на терен со значителна висинска разлика или долги благи спуштања/искачувања, особено кога се вози со брзина поголема од 80-90 км/ч, побезбедно е да се префрли на зимски тркала однапред. Прво, ќе имате време да се навикнете на особеностите на однесувањето на вашиот железен коњ на мека гума. Второ, како и секогаш „неочекувано“ претстојната глацијација нема да ве изненади. Зимските тркала ќе остават драгоцени секунди (и нивните фракции) за маневрирање, ќе ви овозможат да ги надминете екстремните метри на стрмното искачување.
Што вели Законот? Техничкиот пропис на Царинската унија „За безбедност на возилата на тркала“ 018/2011, особено став 5.5, пропишува: „Забрането е управување со возила опремени со гуми со анти-лизгачки столпчиња во лето (јуни, јули, август) .
Забрането е управување со возила кои не се опремени со зимски гуми кои ги исполнуваат условите од став 5.6.3 од овој Додаток во зимскиот период (декември, јануари, февруари). На сите тркала на возилото се поставуваат зимски гуми.
Условите на забраната за работа можат да се менуваат нагоре од органите на регионалната власт на државите членки на Царинската унија.
Како да изберете зимски гуми за вашиот автомобил
Во зимските месеци: декември, јануари и февруари, дозволени се само зимски гуми. Дозволено е да се инсталира на автомобилот и со навртки и без навртки. Важно е тие да имаат индекс: „M + S“, „M & S“ или „MS“. Законските рокови за забрана за користење летни гуми од страна на локалните власти може само да се зголемуваат, но не може да се намалат. На пример, вашиот регион може да ги забрани летните гуми од октомври до април. Во исто време, властите на регионално ниво не можат да го намалат периодот на забраната на сила на територијата на „синдикатот“: од декември до февруари, автомобилите низ целата територија на Царинската унија мора да користат само зимски гуми.
Така, ако продолжиме строго од условите наведени во Техничките прописи, излегува:
| Летни гуми (без ознака M&S) | може да се користи од март до ноември |
| Зимски гуми со навртки (означени со M&S) | може да се користи од септември до мај |
| Зимски гуми без навртки (означени како M&S) | може да се користи во текот на целата година |
Во врска со последната опција, веднаш треба да ги предупредите оние кои сакаат да заштедат пари: зимските гуми во лето не само што го држат патот полошо (подолго растојание за сопирање), туку и се истрошуваат побрзо. Нивната единствена разумна употреба е на влажен надвор од патот. Но, дури и во овој случај, подобро е да се „расипете“ на гумите од кал означени – MT (Mud Terrain) или барем AT (All Terrain).
На крајот излегува, ако имате тркала со летни и зимски гуми со навртки, тогаш треба да ги замените пред зимата од септември до ноември. Во пролетта, ќе треба да ги менувате тркалата во текот на пролетните месеци: од март до мај.
Препораката за замена на зимските со летни гуми е огледало: кога просечната дневна температура ги надминува негуваните +5 Cº. Од оваа температурна вредност почнуваат да работат мешавините „летни“ гуми. Исклучок се можните остри ноќни ладни бранови. Затоа, просечниот искусен возач менува зимски гуми за летни гуми кога во дворот е стабилно +5 C и повеќе, а ноќните мразови не се предвидуваат.
Сè уште има многу контроверзии наоколу: „Што е подобро: да има целосни тркала или да се монтира гуми секоја сезона“? На пример, тоа им штети на гумите (вградната зона и кабелот на страничниот ѕид). Во теорија, сè е така - поевтино и полесно е да се менуваат тркалата како склоп: кога гумата е поставена на тркало (во секојдневниот живот - „диск“). Во пракса, моето повеќе од 20-годишно искуство и моите пријатели (веќе 6-7 сезони) покажаа дека ништо криминално не им се случува на гумите доколку вработените во монтирање гуми го имаат потребното и доволно искуство. Патем, многумина веќе почнаа да користат таква погодна опција како монтирање гуми на лице место. Ако сте заинтересирани, пишете во коментарите, ќе ви кажам за овој пазар и цената на услугите.