Регистрација на чамци во GIMS: како да регистрирате брод, документи

Маломерные суда различных конструкций, независимо от фирмы-производителя, требуют процедуры регистрации во ГИМС. Сам процесс составт из нескольких этапов, включающих сбор справок и документи, обследования плавсредств инспектори ГИМС, техосмотр и выдачу документов. Прежде, чем постави на учет лодку, необходимо ознакомиться со правилами вожденија, основами законодательства и т.д., чтобы эксплуатация плавсредства не се выходила за рамки безопасно.

Нужно ли регистрирате плавсредство

Процесс официјален регистрации лодки и ее включение во реестр ГИМС значи дека е один важный момент – тоа подтверждение права на владение данным объектом. Даря номерам, которые наносятся на корму лодки, инспекторам намного проще определить владельца лодки, контролировать маршруты перемещения, а также безопасные способы нужда на благодети на умрени.

Регистрација возможна только во том случае, если инспектора ГИМС проведува полную проверку технического состояния лодки и ее осначености. Государственные стандарты не позволяют експлуатировать, если его выбросы во окружающую среду превышают допустимые нормы. Кроме этого, проверяются соответствия уровней допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документи на судно не може без знаний, связанных со разрешенними скоростями передвижения на вода, со характерами маневров, нахождения на причале, подачей и наличием навигациони сигнали и т.

Какие лодки нежно се регистрираат

Како правило, большинство маломерных, а также судов среднего размера, изготовленные из полимерных материјали, пластика, дерева и металла, независимо от выполняемых задач,требува регистрации. Кроме ова, следует опираться на потребите на законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат процессу регистрации.

Регистрации подлежат такие типы лодок:

• Плавсредства без двигателей, длина которых од форштевня составляет не меньше 20 метри.
• Лодки, расчитанные на перемещение 12 и повеќе пассажиров.
• Лодки, масса которых составляет 200 кг и повеќе.
• Плавсредства, для перемещения которых по вода необходима установка мотора, мощностью од 10,8 л.с.

Лодки не подлежат на регистрации

Естественно, что не все лодки требуют процесса регистрација и об этом также необходимо знае. Поэтому, лодки со такими характеристиками не подлежат на прохождению техосмотра и регистрации:

• Плавсредства, маса которых мене 200 кг.
• С установленными на них моторами, мощностью до 10 л.с.
• Вместимость лодки позволяет перемещать не повеќе 12 человек.
• Если длина лодки меньше 20 метри.
• Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесса регистрации плавсредств

Существует ряд правил, зафиксированных во специјален документ, кој включи во себја некоторые этапы постановки лодки на учет. Для этого необходимо написать соответствующее заявление, после што заняться сбором всех документов на плавсредство. После тоа, оваа инспекторка ги избра сите информации, а тоа е потребно да се добие решение или да се бара рекомандаций, што се сведува на недостижни документи или случаи на процес на техосмотра. Если решение носит положительный характер, кој владее со лодки получает индивидуальный номер, а также оформляется судовой билет.

Документи за регистрација

Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие документы:

• Документ, подтверждающий гражданство.
• Индивидуальный страховой номер.
• Документи, подтверждающие факт покупки.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
• Технический паспорт со подписью инспектора.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
• Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.

Јуридическим лицам необходимо предоставить:

• Документи, подтверждающие государственную регистрацию организации.
• Документи, указывающие на то, што даное плавсредство поставено на баланс организации.
• Приказ, свидетельствующий о том, што лодка закреплена за сотрудником даного учрежденија.
• Документы, свидетельствующие о владения плавсредством.
• Техническая документация на лодочный мотор.
• Документи, заверен нотариально, дајущие право специјалност претпријатие право на управа на плавсредством.

Как физические, так и јуридические лица представляют, как подлинные документы, так и копии, заверенные печатями.

Во случае, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при этом инспектора мора да подтвердить наличие судового билета прежнего владельца лодки, а также подтвердить на факт уплат.

Постапка за регистрација

В обязательном порядке следует ознакомиться со порядком оформления документов на лодку перед тем, како е тоа сделать. Постановка на учет составт из ряда этапов, таких как:

• Подачи зајавления владельцем плавсредства, либо во письменном, либо во електронном виде.
• Подачи соответствующих документов в отделение, которое находится по место прописки заявителя.
• Бумаги регистрирујутся инспектором ГИМС.
• Проверка правильности оформления документов.
• Проверка бумаг на достоверность всей информации, што може да быть связано со запросами од соответствующих организаций.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• Во течение 3-х суток заявитель мора да се получить решенија организации, хотя в некоторых случаях возможны задержки, сроком до 1 месец.
• Если во регистрации судна отказано, што владее мора да го поучи уведомление, да отказ законно обоснован.
• Во противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, според стандартам, кој включает во номер 11 знаков, состоящих из цифр и букв.
• Выдача нового или замена старого судово билета.

Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. При этом надпись должна быть контрастной, по отношению к основному фону лодки. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 мм. Номер може да быть нанесен краской или може да быть использованы наклейки.

Технический осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного мотора связана со стандартами ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Для этого инспекторы осуществляют проверку наличија всех документов, а также наличија комплектующих и устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию. Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на вода.

Во оснащение судна мора да входить такие элементы:

• Спасательные жилеты в количестве, отвечающем количеству посадочных мест.
• Пара весел.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
• Наличие укомплектованной аптечки.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, как для буксировки, так и для швартовки.
• Ведра и черпки.
• Набор различных инструментов.
• Наличие огнетушителя.

Если лодка находится на стоянке, либо на хранении, тоа она што осмотру не подвергается и только при регулярной експлуатации необходимо осуществлять ежегодный техосмотр. Во противном случае, експлуатировать плавсредство е забрането.

Повторна процедура со техосмотра со тем, што гражданин мора да представи паспорт, всю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию ​​об уплате госпошлины. Перед тем, како ќе биде выдан талон техосмотра, владее плавсредства должен предоставить право на вождение лодкой.

В какие службы следует обращаться

Суштествует многу отделений ГИМС, кои принимаат документи на регистрација, кој може да подать, либо непосредно инспекторат, либо во електронската форма, обрати на порталот Гослуг. При регистрација необходимо указать адреса на постоянного места проживания или место расположения компании, если оформление связано со јуридическими лица. Ова е прелистување во реестр под графиконот «Адрес» или во судскиот билет.

Как поставить лодку на учет без документов

Како правило, зачастую владельцы теряют документы на плавсредство, но даже во таком случае возможна его регистрација. Чтобы ето сделать, нужно осуществить несколько шагов. Во-первых, придется написать соответствующее заявление во соответствующее отделение ГИМС, включающее просьбу на постановку плавсредства на ученикот, во зависност од сложившейся ситуации. Како правило, во таких случаях последователно официјален одговор, но ќе биде выдана правока реестр. Во таком случае, придется заплатить государственный налог.

Во случае положительного решенија суда, владетельцу лодки остануваат только обратиться во ГИМС со официјалните документи, чтобы оформить плавсредство на законите основаниях и на общих правилах.

Важна точка! При потере документов на лодочный мотор, его регистрирање невозможна без положительного решение суда.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

Надувные лодки, масса которых помалку од 200 кг не бараат процес на регистрации, ако тие се експлуатируются на закрытых акваториях, относящихся к внутренним водным ресурс. Если такие лодки експлуатируются на акваториях, граничащих со други државни органи, што такая регистрация носи обязательный характер.

Кроме этого, надувные лодки, вес которых повеќе од 200 килограммов и которые оснащаются моторами, мощностью повеќе 10 л.с., требуут обязательной регистрации во общемяд. Согласно законодательству, по купувањето плавсредства, на него ги објави сите документи во течение 10 календарски ден. Во ети же термини осуществляется регистрация купленного лодочного мотора, со последующим внесением их во государственный реестр.

Если лодка прошла процесс модернизации, што необходимо руководствоваться бараваниями закона, если стоит вопрос о том, нежно ли ее регистрировать. В љубом случае, даже после ремонта, если лодка была доукомплектова лодочным мотором, придется пройти повторную регистрацию надувной лодки из ПВХ материјали.

Во заклучок

Во наше время движение на вода, даже на малых реках, стало достаточно интензивным, поэтому процесс регистрации просто необходим. Тоа связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки со мощными лодочными моторами. Интензивно движение на вода требует определених навыков во управните, а также культуры поведения на вода. Поведение на вода может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на тоа, што здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь нужно немало.