Според Кралското друштво за спречување на суровост кон животните (RSPCA), повеќе од две третини од сите овци и јагниња пристигнуваат во кланицата со сериозни физички повреди, а годишно околу милион кокошки се осакатуваат кога нивните глави и нозе се заглавуваат помеѓу решетките на кафезите, за време на транспортот. Сум видел овци и телиња натоварени во толку голем број што нивните нозе се држат надвор од отворите на камионот; животните се газат до смрт.
За животните извезени во странство, ова ужасно патување може да се случи со авион, траект или брод, понекогаш за време на силни бури. Условите за таков транспорт може да бидат особено лоши поради лошата вентилација, што доведува до прегревање на просториите и како резултат на тоа, многу животни умираат од срцев удар или жед. Како се третираат извезените животни не е тајна. Многу луѓе биле сведоци на овој третман, а некои дури и го снимиле како доказ. Но, не мора да користите скриена камера за да снимате злоупотреба на животни, секој може да ја види.
Видов овци како ги тепаат со сета сила во лице затоа што беа премногу исплашени да скокнат од задниот дел од камионот. Видов како со удари и клоци беа принудени да скокаат од горниот слој на камионот (кој беше на височина од околу два метра) на земја, бидејќи натоварувачите беа премногу мрзливи да постават рампа. Видов како им ги скршија нозете додека скокаа на земја, и како потоа ги влечеа и ги убиваа во кланицата. Видов како свињите беа тепани по лицето со железни прачки и им го скршиле носот затоа што од страв се гризеле, а едно лице ми објасни: „Значи веќе не ни помислуваат да гризат“.
Но, можеби најужасната глетка што некогаш сум ја видел е филмот снимен од организацијата Compassionate World Farming, кој покажа што се случило со млад бик кој имал скршена карлица додека бил транспортиран на брод, а кој не можел да издржи. На гениталиите му била поврзана електрична жица од 70000 волти за да стои. Кога луѓето им го прават ова на другите луѓе, тоа се нарекува тортура, а целиот свет го осудува.
Околу половина час се терав да гледам како луѓето продолжуваат да се потсмеваат на осакатеното животно и секогаш кога ќе пуштат електрично празнење, бикот рикаше од болка и се обидуваше да застане на нозе. На крајот, синџирот бил врзан за ногата на бикот и влечен со кран, периодично фрлајќи го на пристаништето. Имаше расправија меѓу капетанот на бродот и пристаништето, а бикот беше подигнат и фрлен назад на палубата на бродот, тој сè уште беше жив, но веќе беше онесвестен. Кога бродот излегувал од пристаништето, кутрото животно било фрлено во водата и се удавило.
Официјални лица од правосудството во Велика Британија велат дека ваквиот третман на животните е сосема легален и тврдат дека во сите европски земји постојат одредби кои ги одредуваат условите за транспорт на животните. Тврдат и дека службениците ги проверуваат условите за живот и третманот на животните. Меѓутоа, она што е напишано на хартија и она што всушност се случува се сосема различни работи. Вистината е дека луѓето кои требаше да ги извршат проверките признаваат дека никогаш не направиле ниту една проверка, во ниту една земја во Европа. Европската комисија го потврди ова во извештајот до Европскиот парламент.
Во 1995 година, многу луѓе во ОК беа толку огорчени од трговијата со луѓе што излегоа на улиците да протестираат. Тие одржаа протести на пристаништата и аеродромите како Шорам, Брајтлингси, Довер и Ковентри, каде што животните се товараат на бродови и се испраќаат во други земји. Тие дури се обидоа да им го попречат патот на камионите кои превезуваат јагниња, овци и телиња до пристаништата и аеродромите. И покрај фактот што јавното мислење ги поддржа демонстрантите, владата на ОК одби да го забрани овој вид трговија. Наместо тоа, објави дека Европската унија усвоила регулативи кои ќе го регулираат движењето на животните низ Европа. Всушност, тоа беше само официјално прифаќање и одобрување на она што се случува.
На пример, според новите прописи, овците може да се превезуваат 28 часа без престан, доволно долго за камион да ја премине Европа од север кон југ. Немаше предлози за подобрување на квалитетот на проверките, па дури и превозниците да продолжат да ги прекршуваат новите правила за превоз, сепак никој нема да ги контролира. Сепак, протестите против трговијата со луѓе не престанаа. Некои од демонстрантите избраа да ја продолжат борбата со поднесување тужби против британската влада, вклучувајќи го и Европскиот суд на правдата.
Други продолжија да протестираат на пристаништата, аеродромите и фармите за животни. Многумина сè уште се обидуваа да покажат во каква ужасна состојба се извезените животни. Како резултат на сите овие напори, најверојатно, ќе биде запрен извозот на жива стока од Британија во Европа. Иронично, смртоносниот скандал со болеста беснило говедско месо во 1996 година помогна да се запре извозот на телиња во Велика Британија. Британската влада конечно призна дека луѓето кои јаделе говедско месо загадено со беснило, кое беше многу честа болест на стадата во ОК, се изложени на ризик, и не е изненадувачки што другите земји одбија да купат говеда од ОК. Сепак, малку е веројатно дека трговијата меѓу европските земји ќе запре во догледна иднина. Свињите сепак ќе се испраќаат од Холандија во Италија, а телињата од Италија во специјалните фабрики во Холандија. Нивното месо ќе се продава во Велика Британија и ширум светот. Овој занает ќе биде тежок грев за оние што јадат месо.